A pocos días de comenzar otra de las épocas con más desplazamientos de tráfico. La DGT se prepara para controlar y mantener la seguridad en todas las vías de España. La segunda quincena de agosto, es otra de las etapas del año en la que más personas se van de vacaciones. Y es que además coincide con el único puente nacional del verano. Esto, en términos de trabajo para la Dirección General de Tráfico (DGT), significa adelantarse y apostar por un dispositivo especial que ayude a que el tráfico transcurra con tranquilidad.
En esa tarea de control para que se cumplan las normas de seguridad, hay un objetivo primordial: Que se respeten los límites de velocidad. Y es que a pesar de que el fin es evitar accidentes, esta infracción es la más cometida por los conductores y además, la que más siniestros provoca. Por tanto, para la DGT es fundamental vigilar que se circula según los límites establecidos. Pero, ¿Es posible este control? Gracias a los radares, sí. Pues son las herramientas más eficaces con las que cuenta la entidad de tráfico contra esta infracción.
La función de la DGT en el control y la seguridad
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha encontrado en los radares su mejor aliado para combatir el exceso de velocidad. Y es que de otra forma, es imposible controlar de forma efectiva, la mayor parte de las carreteras del país. Bien es cierto, que hay otros elementos como cámaras, o los agentes de tráfico, cuyo fin es igualmente evitar infracciones y velar por una circulación segura. Sin embargo, el tándem radar-sanción, es de lo que mejor resultado ha dado hasta el momento.
Cabe señalar, que ningún radar sería necesario si se cumpliera con la normativa de la DGT. Pues la forma primitiva en la que la entidad de tráfico mantiene el orden y la seguridad en las vías, es con un buen reglamento de circulación. Por tanto, las señales de tráfico, así como la educación vial que se recibe en las autoescuela para sacarse el carnet de conducir, ya son herramientas que deberían ser suficientes para cumplir con las normas.
Sin embargo, la realidad demuestra que en muchos casos, es necesaria una sanción para que los conductores más irresponsables cumplan también con la norma. En este sentido, se trata de tipificar una mala acción y atribuirle una multa de carácter económico, de tal forma, que haya quien por evitarla, cumpla con la normativa establecida. Es por ello por lo que los radares funcionan tan bien para la DGT, porque consiguen que se cumpla con los límites de velocidad establecidos.
El radar de la DGT que más multa en España
En base a lo anterior, los radares son una de las herramientas imprescindibles de la DGT. Tanto es así, que todos reconocemos uno de estos dispositivos cuando lo vemos. Pues a poco que viajemos por carretera, es fácil encontrarnos con alguno. Pero, ¿Cuántos radares hay en España? Según el II Observatorio de Radares de España, son 2.820 los dispositivos vigilan nuestras vías. De estos:
- Fijos: 2.010.
- De tramo: 167.
- Semáforo: 400.
- De cinturón y móvil: 243.
Sin embargo, hay una duda que genera mucho más interés, pues muchos usuarios se preguntan dónde se encuentra el radar de la DGT que más multa de España, y la respuesta es que en Cádiz. Concretamente, en el kilómetro 74,7 de la A-381. Un dispositivo que se lleva este primer puesto gracias a las 79.258 multas que realizó el año pasado. Esto significa, un total de 217 multas por día.
Si seguimos tirando de datos, los gaditanos vuelven a llevarse este dudoso honor. Pues el segundo radar que más multas realiza a lo largo del año en España, también está en Cádiz. En este caso, en la misma carretera, en el kilómetro 37 en la autovía Jerez-Los Barrios, en el término municipal de Alcalá de los Gazules. En cualquier caso, no hay que olvidar que esto no es culpa de la DGT sino de los conductores que no cumplen con la normativa.