Recientemente adelantábamos desde Todo Disca que denunciaban al Ayuntamiento de Madrid porque los carriles bici ocupaban la acera, en vez de estar en la calzada, y dejar la acera libre para los peatones. Como señalaban desde el Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) dicha acción molesta a las personas con discapacidad, que ven como su espacio en la acera se ve reducido.
Poco tiempo ha tardado el Ayuntamiento de Madrid al CERMI, que había presentado un recurso contencioso-administrativo contra el Ayuntamiento de Madrid para que la Justicia obligue a la corporación local a instalar en la calzada los carriles-bici que aún ocupan aceras, por el el peligro que suponen para los viandantes con discapacidad y mayores.
El Ayuntamiento de Madrid responde y trabaja por la inclusión: «Siempre que sea posible reubicarlos»
Como hemos informado, desde el CERMI consideran que estos carriles bici suponen un «peligro» para los «viandantes con discapacidad y mayores» y en una primera fase administrativa se dirigió al Ayuntamiento de Madrid «instándole a cumplir la ley que establece que todos los carriles bici deben estar instalados en las calzadas, y no en las aceras, que se reservan en exclusiva para los peatones». Sin embargo, desde el consistorio madrileño no hubo respuesta. Esto provocó que el movimiento de la discapacidad presentara un recurso ante lo contencioso-administrativo contra el propio Ayuntamiento de Madrid.
Ahora, la vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, ha respondido a dicho recurso y señala que Madrid trabaja siempre a favor de sus ciudadanos. Por un lado, indicaba que «desde el año 2019 en esta ciudad no se ha ejecutado ni un solo carril bici en acera». Por otro lado, señala que se están analizando los existentes para para eliminarlos «siempre que sea posible reubicarlos».
Por último, tuvo tiempo para añadir que el Ayuntamiento está trabajando desde «distintas áreas» para ver «de qué manera se pueden ir solventando esos poquitos carriles bici que quedan en la ciudad de Madrid».
Desde el CERMI han sido muy claros explicando que lo que buscan es una movilidad urbana sostenible y accesible, que sea conciliable con el respeto y la protección de la seguridad e integridad de los peatones vulnerables.